【お客様のバイク紹介】カワサキZRX1200DAEG、ニンジャ400R、バリオスⅡ、ホンダVT250ゼルビス、スズキイナズマ400、ヤマハSR

いよいよ梅雨入りですが、昨晩はその梅雨入り前のナイトランと、多くのバイクのお客様にお越しいただきました

カワサキ ZRX1200ダエグ
やはり一時期お客様で多かったダエグ、今のSSブームに押されてますが、6速ミッション、インジェクション化と十分な戦闘力
こちらは2016年の限定モデルのカラーリングです

カワサキ ニンジャ400R
今でこそ400ccクラスSSも各メーカーラインナップがそろってきましたが、2010年に早くも登場したニンジャ400R
600ニンジャの排気量ダウン版ですが、大柄な車体でスポーツツアラーとしての資質は抜群であります

カワサキ バリオスⅡ
こちらは250ccながらDOHC4気筒のバリオスⅡ
リアがツインショックなのがⅡ
ZXR250のエンジン搭載ですが、1万回転オーバーのエンジン音はまさしくメカニカル
250はツインが主流の今、人気の一台であります

ホンダ VT250ゼルビス
VT系譜の中では異端児ともいわれるゼルビス
ツーリングに重点を置き、荷掛フックやシート下収納の充実
プロテクション効果の高いハーフカウルなどユーザーフレンドリーなコンセプト
VTシリーズには珍しいツインショックなのもゼルビスの特徴です

スズキ イナズマ400
400ccクラスでは数少ない油冷4気筒搭載のイナズマ
GSX-R750の油冷エンジンをベースにボア、ストロークをダウンさせたので、エンジンのボリュームはまさしく750cc
車体も750ccベースなのですが、車重は187㎏と標準値に収まってるのも驚き

ヤマハ SR
インジェクション化され、キックも楽々なSR
のんびりドコドコと走りたい大人には、スタンダードプラスアルファくらいのSRは最適です

昨晩も多くの皆様のお越しありがとうございました!