プジョーヴォーグのタイヤ交換

先週、井の頭通り下北沢付近でプジョーヴォーグのリアタイヤがパンク
それもバルブまわりが裂けるパンクで修理不能
仕方なく8kmくらいを押して帰りました
車重45㎏でもパンクしたタイヤは重いもんで、3時間オーバー掛かりましたが、なんとか帰還
んで、チューブ&タイヤ交換

標準のタイヤは2.25-16インチ フランスのウッチソンと基本ローカルなメーカーの自転車に毛の生えたようなタイヤ
日本で2.25-16はピレリのM12しか入手できないけど、ちょっと高い(4500円以上)

リアまわりのクリアランスを考えると2.50-16も大丈夫そうなのでダンロップのK235Fを購入(3200円位)

ヴォーグはトモスやチャオと違い、バイクモード用と自転車モード用のチェーンを持ってます
リアホイールを外すのに、少しコツがいりましたが、(自転車側のチェーンをドライブスプロケ側から外さないとです)なんとか外れ

タイヤ交換そのものは外すのは簡単でしたが、装着の際にドジを踏み、チューブを割いてしまいました
オマケに新品タイヤなので外すのに手こずり・・・
まあなんとかホイールを装着
思った通りクリアランスが多かったので、問題なし

フロントと比べると、太さが際立ちます
自転車のようなタイヤにも愛着はありますが、タイヤとしての肉厚も薄く、パンクしやすいでしょうね
ダンロップは肉厚も暑くパンクもしにくいでしょうね
見た目少しゴツクなりますが、利便性優先です(笑)

テスト走行でもリアの底突きもなくグリップがマシなせいか、乗り心地もアップ
フロントタイヤの交換の際は同じくK235Fに決定です