DKW整備備忘録 ヘラのバーエンドウインカー

静かな夜だったので、DKWの整備を

ウインカー回りも手を付け出しました

もともとウインカーの無い車体に後付けのウインカーですが、配線まわりも今一つなので前後タイプを諦め、バーエンドに
どうせならBMW R50などのミュンヘナー風にしようとヘラのバーエンドウインカー(リプロ)

このウインカー、入手に色々ありまして
ヤフオクで1980円で出品があったので、落札
届いたのは一組でなく一個
間違えかと思い、出品者に問い合わせるも、一個の出品ですよ!と
PCでみると画像にそう書いてありました
スマホからだと見えないし、写真は1組だったので、ちょっとすっきりもしませんが、値段的にはそんなもの

問題が一つ、もうクロームのヘラが市場にない
唯一あるのがマットブラック1組
で3600円で一組

どうしようか悩み、一旦入手したウインカーはメルカリに2480円で出品

でもその間に思い出したのは、ベスパのショップでかつては通販で名の知れたホノラリー
ここ、今はネット通販をあんまりやってなく、過去にヘラを扱ってたから、現物を見に行ってみようととなりまして

狙いの通りありまして、おまけに一個から売ってくれると
でも一個で税込み3800円
クロームが欲しかったので、まあ良しと購入

結局同一のウインカーではなく、ヘラタイプ、違うけどパッと見分からないからまあいいや
そんな感じ

で、組み込んでみると、このバラバラ買いが実は正解
ハンドルエンドの径が左右で微妙に違い、ホノラリーで買ったやつだと左には入らず(右には入ります)
ヤフオクで買ったの方はゴムをエンドにねじ込むだけなので、右には緩い
それに右はスロットルホルダーをバーエンドで抑えるタイプなので、ゴムでねじ込むだけではストッパーとして役不足

と、良い方向で結果オーライ!

しかし、組んでみると右が点かない
ウインカースイッチの配線を左右組み替えると、点くので、配線か、スイッチ自体の問題か
まあすんなりとはいきませんね(笑う)