【お客様のバイク紹介】カワサキGPZ900R Ninja

昨晩も雨が降りそうでなんとか小雨程度がちらほら
お陰で多くのバイクのお客様のお越しありがとうございました

カワサキ GPZ900R Ninja

元祖ニンジャのGPZ900R
トップガンでトム・クルーズが駆って一躍有名になりましたが、日本仕様の750Rが85年の鈴鹿8耐にエントリーなど、カワサキ復活の狼煙をあげさせカワサキファンの期待を一身に受けたバイクでした

こちらのニンジャは18万キロ越えのエンジン
でもまだオーバーホールせず圧縮も抜けてないそうです
ニンジャは10万キロ越えの方はたまに見かけますが、18万キロでも壊れないエンジン!
なんとも頑丈ですね

カワサキは空冷Z1の時もチューンナップの余地を残すためかクランクなどの肉厚を多めに取り、1000ccオーバーのチューンにも十分対応するエンジンを作り、水冷次世代エンジンとなった900Rのエンジンも頑丈なつくりにしました
とはいえ、シール類、ベアリング、ピストンリングも含めて、素晴らしい耐久性であります