【お客様のバイク紹介】カワサキGPZ900R、ZX11、ZRX1200DAEG、ヤマハドラッグスター400、XJR1300、T-MAX、スズキGSX-R1000

昨晩から一気に冷え込んできましたが、多くの皆様のお越しありがとうございます

カワサキ GPZ900R ニンジャ

なんだかんだ当店にご来店が多いニンジャ
こちらは珍しいアンダーカウル外し仕様 

カワサキ ZX-11

ZZ-R1100の北米仕様がZX-11
メーターがマイル表示だったり、サイドリフレキターが付いてたり でもスペックは同一です

カワサキ ZRX1200 ダエグ

ビキニカウルがハンドルマウントからフレームマウントに変更
これでフロント周りが軽くなるんです
実は自分も高校時代に50ガンマのビキニカウルをフレームマウントにしてたことがありまして(最初のステーは弱すぎて奥多摩周遊でぽっきり折れて転倒してしまいましたが・・・)懐かしく拝見

ヤマハ XJR1300

オイルクーラー増設、スイングアーム交換などが目を引きますが、サイドフィン、フェンダーのフィンなどは全部自作パーツ!
ジェネレーターカバーやクランクカバーの交換、ファンネル仕様など、手の入ってないところが無いくらいのカスタムです

ヤマハ ドラッグスター400
ピーナッツタンクやガゼットカバー、リアフェンダー&ソロシートでライトなチョッパームード満点に

ヤマハ T-MAX

テルミミョーニのマフラーが良い音をさせてます

スズキ GSX-R1000

ヨシムラ菅の入ったK3かK4モデル
スーパーバイクが1000ccになった時代、このGSX-R旋風が吹き荒れ、無敵のスーパーバイクのイメージを作った立役者です