Mｙバイク

ヤフオクで555円で入手したCBR250Rの純正セパハン（送料が1000円だったので1500円ってとこですが）いざボルティーに装着しようとすると？？径が合わないCBR250Rのフォーク径は37パイなので純正カスタムとばかりに入手したのですが...

昨晩は暖かいはずだったので、ボルティーで出勤閉店後はキャブの様子、クラッチの様子、ベアリングの様子も見たいので、店そばのトンネルのある道で軽くテストクラッチ、ベアリングは完全復活でもキャブは・・・全開域で息継ぎインシュレーターを交換し（イン...

おとといからの続きで、昨日もヘッドライトステーの調整を昼間は10度オーバーのはずですが、寒いですね日が当たってるところはいいですが、日陰は寒いのなんので、ステーは更に1.5ｃｍほど下げまして、カウルを止めてるステーのネジやワッシャーも交換し...

昨日の寒空のなか、ヘッドライトステー交換ヘッドパイプからヘッドライトまでの距離が縮まりましたでも、まだカウルの位置や角度がスッキリきてませんこれからステーの高さとか調節してフィッティングしていきます実はブレーキホースもメッシュに菊田自動車に...

昨日は日が出てる間はなんとか暖かいので、ベスパの整備フロントフォーク＆アクスル周りのグリスアップとシフト＆クラッチワイヤーの張りの調節この前のランではシフトワイヤーの調節不足で走った為に途中でシフトが落ちないトラブルがこそこそありました（大...