昨晩は暖かいはずだったので、ボルティーで出勤
閉店後はキャブの様子、クラッチの様子、ベアリングの様子も見たいので、店そばのトンネルのある道で軽くテスト
クラッチ、ベアリングは完全復活
でもキャブは・・・
全開域で息継ぎ
インシュレーターを交換し（インシュレーターに裂けが見れたので、マフラー交換＆エアクリのセッティングの場合140番。それが145番になってたのはインシュレーターの裂けやゴムが固くなって隙間が出来てたと解釈）、メインジェットを再度140番に落としてみたのですが、やっぱ145番でしょうかね
パイロットの調節で済むものなのか？
昨晩の湿度やら気温が変なので、もうちょっと様子を見るべきか？
キャブのオーバーホールが必要なのかも
23年選手のバイクはなかなかごねますね（笑）
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