MVアグスタ F4 750S 1+1
1999年に20年ぶりに復活した名門MVアグスタ
ホンダCB750が出るまで4気筒のバイクはアグスタの専売特許とも言え、羨望のバイクで
復活のアグスタが用意したのがこのF4シリーズ
フェラーリと共同開発の直四エンジンにビモータの天才デザイナー兼エンジニアのマッシモ・タンブリーニのタッグとも言える、美しいデザインに走りに徹しライダーに歩み寄らないスペックやハンドリング、ライダーにもっとアクセルを開けろ！とマシンが要求してくる公道に舞い降りたレーサーと言ってもよいマシンでした
電子制御がまだなかった時代のマシンと格闘し対話する最後のスーパーバイクでもあり、それ故に乗りこなせた時の喜びは言葉に表せられないものであります
復活のアグスタは80年代から90年代前半WGP500でも日本車相手に健闘をしていたカジバ社が商標を習得したものですが、76年にアグスタワークス解散時にはチームの買収を試みたり、チームスタッフを引き継いだりとアグスタのスピリッツは引き継いだとも言えるメーカーでした
