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ノートンといえばシングルエンジン＆フェザーベッドフレームでしたが、2気筒化、そしてツイン故の振動を抑えるために新開発の アイソラスティック・フレーム 単なるラバーマウントではなく、エンジンとスイングアーム周りを一体とし、フレームにかかる振動を逃す構造となり 排気量拡大やパワーアップに対応できるフレームとなっております

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