昨晩もお酒に占いにバイクにと皆様のお越しありがとうございます
満席でテラス席になってしまったバイクのお客様申し訳ございません、また店主てんてこ舞いでバイクの写真を撮れなかったお客さまもスイマセンでした
ホンダ NSR250R
ガルアームの90
センターカウル外しは神奈川仕様
＆輪切りのドッグファイトチャンバーが光ります！
BMW S1000RR
ツアラーの印象が強いBMWに於いて生粋のレーシングバイクと言っていいS1000RR
1950年代はBMWもWGP（現MotoGP）に参戦してましたが、それから40年以上の時を経てSBKで復活
市販状態で200馬力200㎏の車重とパワーウエイトレシオがほぼ1㎏とレーサー同様
MotoGPにも是非参戦してもらいたいメーカーでもあります
ヤマハ YZF-R1
登場から20年は越したR1
当初のコンセプト、峠で振り回せる1000ccからSBKのベースマシンへの遍歴
そして今はSBKでドゥカとタイトル争いをするマシンへと進化
ヤマハ YZF-R25
250ssのスタンダードマシン
Rファミリーも125から150、そして250に300、600、700、SBKの参戦用に存在してた750、そして1000と一大ファミリーに
それだけYZFの名称が＝ヤマハとして認知されてる証拠でしょう
