雨が降ったり、止んだりのハッキリしない昨日でしたが、雨を避けつつ夜走り！
そんな昨晩は
カワサキ ニンジャ400
2014年モデルのニンジャ400
まだ8月に納車されたばかりのピカピカ
それでも早くも3000ｋｍ走行
愛車購入がうれしくて仕方ないのが伝わってきますね
えー、新型ニンジャ400は
かつてのGPXのような4気筒ではなく、GPZ400Sのように2気筒
カワサキは、意外かも知れませんが、2気筒の扱いやすさやピックアップ性のよさは町乗りでは大切！と、4気筒イメージのメーカーですが、ツインエンジンも延々と研究、生産を重ね、4気筒と遜色ないパワーやトルクを持ち、なおかつ燃費良し！、軽量で扱いやすい、などなどユーザー本位に考えられたマシンを開発し続けてます
そんなカワサキの本気ストリートモデルがニンジャ400
400クラスもまだまだ侮れません
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