昨日はなんとも気味の悪いくらい暖かい一日
夜も前日までと比べれば暖かい
そんな暖かい夜はやはりバイクでひとっ走り
昨晩お越しのバイクは
1984年の2型VT-FからカウルなしバージョンででたVT-Z
シンプルで使い勝手のよさがウケ、意外にもヒットしVTZが登場します
こちらのVTはモリワキフォーサイト、バックステップと手を加えられ
現行の250ccと同じ40馬力ですが、排ガス規制や騒音規制の基準が違った時代のバイクなので、明らかにパワー感が上です
スズキとカワサキが業務提携してた頃のモデルでカワサキ バリオスⅡのスズキ販売版がGSX250FX
バンディッド250が排ガス規制を乗り越えられなく止む無く終売
その穴を埋めるべく投入されたのがこちら
スズキ党もカワサキ党もみなさんこだわりの強い方々なので、どちらからもブーイングを浴びてしまいましたが、そんなこだわりのないユーザーにはスズキの250cc4気筒ということで受け入れてもらったようです
今でも、なぜだかバリオスより安い価格で手に入れられるので、250cc4気筒が欲しい方には狙い目ですね
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