チャンバー割れやピン折れを修復し、いよいよローダウンに疲れてきて、いざサスを組みましょうとなりました
スプリングだけ入れてあげれば良いのだろうけど、どうするか？
東京べ○パには強化スプリングのサスが19800円で売っている
ホ○ラリーでビチューボの別体ガスショックが25800円
若干高めですがこれはビチューボを入れましょう！
と早速ホ○ラリーへ
行ってみたら、なんとバーゲンで21800円でいい！と
これはラッキー
早速購入し、組んでみようとするのですが
前のサスの残骸が固着しナットが外れない・・・・
うんともすんとも言わない
カクなる上は、サスのロッド部分をサンダーでカット
どうせ交換するのだから、いいでしょう
なかなか硬いロッドでしたが、なんとか切断
新しいサスを組むのは簡単簡単！
そして後輪側のサス
リジットアームを外し、サスを組もうとするが、上側のネジ穴がどうもサスと合わない
うーん
ハンズまでいきネジを調べるも解決策が分からない
渋谷まで来たので、当時は東京べ○パも渋谷にあったので、そちらに行ってみる
これで組めるでしょうと、ネジセットを渡されるも、自分が入手し組めなかったネジ径と同じもの
そのあたりを説明したら、店員さん状況が分かったようで、丁度整備中のべスパを見せてくれて、サスの上にゴムの緩衝材があるのだけど、それを持ってないの？
もちろん自分は、緩衝材を持っていない
スプリング抜けたサスについてたかもしれないけど、紛失
それが分かったので、さっそく購入しようと思ったが在庫切れ
仕方なく発注だけし、到着を待つ
東京べ○パもネットでは整備の人のガラが悪いとか書かれてましたが、確かに荒っぽい人達だったけど、疑問をぶつけていったら、それは全て答えてくれたし、ちゃんと分かりやすく説明もしてくれた
前にも書いたように昔のバイク屋に慣れてる自分にしたら、コレくらい普通
汚いこともしてこないし、ちゃんと知識もある
十分によい店だと思いました
しばらく待ち、待望の緩衝材到着
言われたとおり、簡単にサス装着完了
こうも車高が違うのですな！
さっそく試走
前のようなゴツゴツ感は解消されてる？
うーん
前よりましだけど、期待したほど快適でもないな？
サスが硬すぎ？
これなら25800円出して、イニシャル調節できるタイプを買えばよかったか！
とは言っても、昔よりは快適快適
見てくれ普通になってしまったけど、これはこれでアリですな
と、新生べスパに喜んでいた勢いで、免許を取って、2種登録にして50kmまで法的に出してOK、二段階右折なし、2ケツOK
になったら楽しいかな？
費用はロングシートに換装するくらいだしね
と急に中免習得計画が頭の中で持ち上がるのでした
続く
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