べスパの大きなトラブル、最後はモッズメーデースクーターランの最中に起こしてしまいました
今から４年前のスクーターランの時（多分）
スクーターランと言う事で、気合いを入れて整備
リアブレーキ裏のオイルシールが劣化しオイル漏れを起こしているが、時間的に後回しにしよう！しかし一回確認！とばかりにセンターロックナットを外したのが運のつき
割りピンも尽きたので、とりあえずキッチリロックナットを締めておけば大丈夫か？と思ってましたが、それが甘かった
よりによってスクーターラン中にロックナットが外れ、ブレーキプレートごとタイヤが外れかかってしまいました
間一髪、異変に気がつき、ランから離脱し大事故にはなりませんでしたが、どうにか応急処置をしなければなりません
幸いラン主催のＴｈｅＡｃｔｉｏｎのメンバーの方が付き添ってくれて、オマケに工具も貸してもらったので、なんとか応急処置完了
その間、ランを留めてしまってたようで申し訳ありません・・・・
ランに合流し、環七まで帯同し 、ここで離脱
あくまで応急処置なので
ロックナットがイツ外れてもおかしくないのでショップに駆け込むことに
これも ＴｈｅＡｃｔｉｏｎ の紹介で目黒のアランチャータへ
本来６時以降は飛び込み修理はしないショップですが、ラン参加者ということで、急遽増し締めをしてもらい無事帰宅
このトラブルでアランチャータさんとも親しくなり、これが東久留米のパブリックパーラーサンポさんhttp://ameblo.jp/5suke/entry-12110066763.htmlとも親しくなる切っ掛けになるのは世の中の不思議
本来ロックナットは電動工具（インパクトレンチ）で〆ないとダメなんですが、それこそ「オートショップタチバナ」の立花さんは手回しだけで締めておきながら、まったく緩む気配もありませんでした
それを自分がまねしたとたんトラブル・・・・
つくづく立花さんの技術に驚くばかり
その立花さんが気にいったからと、ただ同然で直してくれて、色々アドバイスももらいました
今でも立花さんが存命なら乗り換えをしたり、ボアアップなどもしたでしょう（シリンダーも状態がいいのでヘタにボアアップなどしないほうが良いと）
でも立花さんが亡くなり、折角気にいってもらったべスパを乗り続けて行こうと思い今に至って２０年乗り続けてきました
何より、購入時しばらくしてのトラブルで立花さんに駆け込み、オマケで基本整備を全てやってもらったから２０年乗り続けられているのでしょう
これも縁ですし、その折角の縁なのでこれからも50ｓのまま乗り続けていくでしょう
飛び飛びでしたが、７回に渡る２０年のべスパ記、読んでいただきありがとうございました
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