毎日、毎日寒い寒いばかり言ってますが、昨晩は一気に冷え込みました
そんな寒い中でもバイクのお客様のお越しありがとうございます
ヤマハ XJR1300
以前は大いに流行ったビッグネイキッド
ホンダは水冷、スズキは油冷と来て、カワサキとヤマハは空冷と来ました
カワサキゼファーが750を出し、次は900か？思われてた所に意表を突く1100！
XJRはその上を行く1200を登場させ、モデルチェンジで1300に
こんなデカいネイキッド誰が乗るんだ？などと思われましたが、CBも1300、GSXも1400と大排気量化は更に進み、XJRがスタンダードに
癖もなく扱いやすいネイキッドだったこともあり98年に登場し、２回のモデルチェンジを経て2015年の排ガス規制まで生産されました
特に2006年の最後のモデルチェンジではフレームまで一新
もはや空冷エンジンで排ガス規制を乗り切れるのは限界ともいわれてる中での、このモデルチェンジはヤマハがこのXJRにどれだけ力を入れてたかが分かるエピソードでありました
