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ＷＧＰ50ｃｃクラスというのは、技術的に面白いマシンの多いクラスでした６０年代はホンダＣＲ110の様にＤＯＨＣカムギアトレンエンジンや幻に終わったスズキＲＰ68の水冷Ｖ3エンジンなど、レギュレーションのゆるい時代は主にエンジンに技術力を注入...

ＷＧＰ125ｃｃクラスも88年より単気筒化され、ホンダＲＳ対アプリリアの2大マシンがＧＰの主流を占め出した1992年、突如として現れたルーミ1251950年代にスクーターを中心にバイクを生産していたルーミ社残念ながら50年代末には倒産してし...

1988年にＷＧＰ125ｃｃクラスはそれまで2気筒エンジンで戦われていたものが、単気筒エンジンにレギュレーションが変更されましたそれを機に、125ｃｃクラスに参戦を開始したのが、ホンダＲＳ、アプリリア、デルビと125ｃｃクラス最後まで名の通...

80年代前半500ｃｃクラスに於いて、日本製レーサーに果敢に挑んだマシンの一つにモルビデリがあります70年代の125ｃｃ、250ｃｃでは大活躍で、Ｐ・ピレリ、Ｐ・Ｐ・ビアンキが125ｃｃで、Ｍ・レガが250ｃｃでタイトルを獲得その勢いを持っ...

今回もフランス製マシンのフィオール500最大の特徴はフロントのボトムリンクサス80年代前半、ＲＧＢ500に搭載から始まりＲＳ500を経て、ＴＺ500ベースのサイドカー用エンジンになり、オリジナルセミモノコックフレームと完全なオリジナルマシン...