昨晩も開店から閉店まで多くの皆様のご来店ありがとうございます
忙しすぎてバイクの写真を撮れなかったお客様、申し訳ございませんでした
ヤマハ YZF-R1
元々のコンセプトは峠で振り回せるリッタースポーツ
ストリート最強を目指し作られたR1でしたが、SBKのレギュレーションが変わり750ccから1000ccへ
そのレギュレーションに合わせてR1もストリートからサーキットへ舞台を移していきました
SBKのレギュレーションが変わりつつある過渡期、鈴鹿8時間耐久ではXフォーミュラーなるクラスが創設され車体予算に制限を与え（実際は200万で買取規定、上位入手車は買取希望者が現れたら上限200万で販売しなければならない）予算以外はなんでもOK
そんなXフォーミュラーでは昔のR7（4気筒、SBのホモロゲモデル）のシャーシーにR1のエンジンを積むなんて荒業なYZF-R17などもありました
