昨晩は納車記念にテスト走行の目的地へと皆様のご利用ありがとうございます
ホンダ CBR250RR
納車記念のランでの目的地としてのご利用ありがとうございます
最近のサイドバックはSSに付けても違和感のないデザインというのが良く出来てますね
レプリカ時代はサイドバックやリアボックスを付けるなんて考えすらなかったけど、今は柔軟な考え方でバイクに乗るというのも悪くはない話かと
ホンダ CRM80
レストア途中のテスト走行でご来店
NSR80のエンジンをMX用に中低域に振ったエンジンを搭載したミニMX
CRMまでの50cc（80cc）MXは125cc並みの大柄な車体で走破性を稼ぐ作り方
このCRMで車体は小型化させ50ccの軽量さを前面に出しサスでストークを稼ぎ走破性を高める手法で各地のミニMXレースではDTやTSを蹴散らす活躍
しかしながら原付ブームも終焉を迎えてしまい他社のMXは既成のモデルの手直し程度しか行われずCRMのライバルというのは登場しなかったのは残念です
