相変わらず蒸し暑い夜でしたが皆様のお越しありがとうございます
ドゥカティ ハイパーモタードEVO SP
空冷Lツイン1100cc デスモデュエ・エボルツィオーネを搭載したビッグモタード
オーリンズリアサスにブレンボのキャリパー、マルケジーニのホイールとイタリアンブランドパーツで固められたのがSP仕様
これだけのパーツ代を考えてもEVOとEVO SPの価格差は30万円は良心的と言えるでしょう
ホンダ GB350
ホンダ GB350S
大いに売れて生産が追い付かず販売を止めてたGB350と350S
スタンダードの350とスポーティー版の350S
全高は350Sが下がったものの最低地上高は上がり
車重は350Sが1㎏ダウンでリアタイヤのサイズがアップなど細かいながらも旋回性やバンク角に関する部分の改修は好感がも出てます
ホンダ CB400SS
SR人気に対抗しての登場
元々ホンダはGB400TTでSRに対抗してたが生産終了から久しく400ccシングルはラインナップから外れ、満を持してのCL400は今一つの反応
そしてCB400SSを投入するも、アフターマーケットパーツの差が明暗を分けてしまいました
エンジンはともかく外装はSR用のを流用加工ができるので、ポン付けではありませんが如何様にもなるものなのでオーナーの創意工夫が生かせる車体でもあります
