DKW整備 備忘録その5

DKWはフラマグ点火なのでバッテリーがなくてもイグニッションに火ははいるはずですが、マニュアルを読んでると、バッテリーが切れた状態でのエンジン始動のキー位置が存在(それも2速押し掛け始動)

 

それではイグニッションを確認ができなさそうなので6vバッテリーを購入

 

んで、キーオン

おおー!まずはインジケーターランプがついた

通電は大丈夫そう

 

んで、ヘッドライトオン!

 

おおー!

これもOK

50年ぶりのヘッドライトオンのはずですが、不安な感じはありません

 

テールとストップランプも通電確認

 

んでもイグニッションに火は入らず

 

見てみるとポイントギャップが閉じてました

そこを調整し、様子を見るも・・・

 

まだ復活にはたどり着きません

 

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