トラブル続きでセルも回らないボルティーですが、60000km越え、25年選手のボルティーならそろそろ色々ダメでしょうということで、前回はジェネレーター交換
ウインカーがハイフラ状態なのでレギュレーターもダメでしょうねということでレギュレーター交換
今回は中華製GN125用を1500円送料込みで購入
セルが回らん状態で押し掛けにてエンジン始動
テスト走行をすると、アクセルオン時にハイフラ状態が解消
これも正解でした
んでセルが回らないのはバッテリーかセルそのものか、はたまたセルリレーか？
まずはセルリレーの接触不良も多々あるようなので
とりあえず接点を紙やすりで磨いてあげて
試運転後、少しはバッテリーが充電されてるはずなので、セルオン！
微妙ながらセルが回ってる音復活
前はシート下で微妙な唸り音だけだったので、接点復活で大丈夫かも
とりあえずは新しいバッテリーを注文し、様子見
仮にリレー交換になっても2000円位なので、それはそれでまあ良いでしょう
なんとか直るめどが立ってきました
