昨晩も寒い中バイクでのご来店ありがとうございます
ヤマハ MT-03
MT-25のスープアップ版の03
日本の免許制度だと何故に300cc？ですが、中型クラスの海外での免許制度や登録、税金の制度では300ccがトータルでお得なようで、海外では300ccが主流になってきてます
日本も300ccまでは車検ナシになってくれれば大いに盛り上がるのでしょうけど、なかなか変わらんのでしょうね
カワサキ ゼファー400
連日のゼファーです
カーカーの集合にサブフレームでの剛性アップとエンジンガード
ハンドルにもクロスバーを入れ、そこの剛性アップと操安性のアップを中心にカスタムされております
