一晩中熱波が絶えませんでしたが、皆様のお越しありがとうございます
ホンダ VTスパーダ
キャスティックアルミフレームのVTスパーダ
アルミフレームのVTは歴代これだけ
このフレームは鋳型で作られた特殊なフレームでイタリアホンダのNSR125Fで採用されたもの
溶接を一切せず生産性が高いのが特徴
スズキ ST250
スズキのクラシカルシングル
ベースはボルティだが、エンジンは2バルブ化
コンパクトな車体は小柄な人にも扱いやすいサイズ
スズキ アドレスV125
普段の足として普及しまくった125ccクラススクーター
30km規制、2段階右折制限なし、タンデムも出来る125ccクラスは移動の足としては最適
車体価格も手ごろなのが普及の秘訣
