プジョーヴォーグはやっとナンバー登録！
これで試走もできますね
んで試走してて発進時に時折エンスト
クラッチ板が減るほどの走行距離ではない（4000キロ）
長年放置はされてた車両なので、そのあたりの劣化を考えるとVベルトかな？
カバーを外してチェックしてみると
やはりVベルトが劣化し割れてきてるところも
そして、よく見て驚いたのは、純正ベルトでないのは問題ないが、汎用ベルトでサイズがA33
ちょっと短いです
これだとなかなか変速してくれないですね
なので大型DIY店で汎用Vベルト サイズはA34にしてみました（A35でも問題なしと言う方もおりますが、今回は33が入ってたので試すには1番手、上げるのが妥当かと）
純正ベルトが4000円近くするのに対して汎用ベルトは600円！
それは汎用にしてみて当然です（笑）
ぴったり収まり良い感じ
でも試走すると、まだ発進時のエンストが・・・
試しにアイドリングスクリューを半回転ほど〆こんで
結果、これでエンストがなくなりました！
次はマフラーのねじが固着気味ですが、これを外して、内部の洗浄をしないとでしょうか？（2st車なので、マフラーは詰まりやすいです）
