ベスパのクラッチ交換
今回はレーシング4枚クラッチ＆㈱ベスパの強化クラッチスプリングの組み合わせ
クラッチ板自体は25年前に自力で交換しようと思い購入してたもの（当時は結局自分の手に負えずオートショップタチバナに駆け込む）
クラッチ抜きと板と25年経ってやっと使用
クラッチ抜きは巷でよくあるM10ネジと11㎜に切ったナットの自作クラッチ抜きを使い、バスケットは残しての交換
11㎜に切ったナットを用意できなかったので、普通のナットを使用したが、バネをねじ込んでいくと、パよ～んと外れる事数回
悪戦苦闘しながらも何とか完了
クラッチの滑りがなくなり、加速も鋭くなりました
㈱ベスパの強化スプリングも重いってほどではなく握りやすい固さ
シフトタッチも良くなり、ゴキゲンなベスパに戻りました
