今年のGWも緊急事態宣言中
どのみち毎年GWは混むので、どこも行かないのがデフォルト
今回もベスパの整備の続きを
ここの所、やたらとオイルが染みだしてきました
2stの場合染みるオイルはミッションオイルなので、この前のクラッチ交換でクラッチカバーのガスケットを変えなかったのが原因か？とチェックをしたら、単にクラッチカバーのネジが緩んでました・・・
クラッチカバーのネジ締めだけならブレーキパネルを外さなくても出来るのは不幸中の幸い
もう一つ、黒いオイルも染みてきました
これはマフラーからの排気漏れ
これもマフラーのガスケット部分がずれてきてました
今回は液ガスをちゃんと塗ってから、きっちり締め直し
チャンバーもレーシングで見た目はカッコいいけど、テールパイプが長すぎてホイールとのクリアランスが無さすぎ
タイヤ交換での毎度の苦労を考えると、いっそテールパイプを切ってしまいましょう！
と弓のこで切り落とす
2stマフラーの場合、テールパイプの長さもチャンバー充填の要
切り落とすと吹けは良くなるがトルクは無くなる
ただでさえ2.8馬力で下はスカスカがどうなるかと思いきや、あんまし変化なし（音量も含めて）
テールパイプの根元のクラックらしきものもパテで埋めて
これでどうなるや？
これでもダメなら右出しチャンバー購入でしょう
ここまで整備したので、ついでにシフトワイヤーとクラッチワイヤーも交換
クラッチのアウターがちょっと危なめですが、交換は次回に
ワイヤー類はどれも解れナシ
もうちょっと後でも良かったかもしれませんが、切れると厄介なので、ここは早め早めのメンテで
これでまた湘南ランもドンとこい！です
