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ホンダ CBR1100XX スーパーブラックバード
元祖メガスポーツのスーパーブラックバード
当時世界最速と言われたカワサキZZ-R1100を凌ぐバイクとしてCBR1000Fのフルモデルチェンジ版として登場
当時は時速300kmを出せる唯一のバイクとも言われ（実際ストック状態では届かず）ハヤブサや12Rの登場を促したエポックメイキングなマシンです
ホンダ VTマグナ250
今人気のレブル250の一世代前のスタンダード250アメリカン
ロー＆ロングな車体は非常に素直な特性で扱いやすく、またVT系譜のエンジンもスムーズで誰が乗っても気楽に乗れました
ドカティ モンスター400ie
350ccから発展した400ssや400F3のエンジンを積んだミドルモンスター
94年から08年まで日本専用でありながら14年に渡って発売され、その間に数度のモデルチェンジも
こちらはieの名の通りインジェクション化され一番完成度が高く装備も豪華
400ドカを狙うならこのモデル！と言っても過言でありません
カワサキ ZRX1100
ダエグのベースとなったZRX
92年にCB1000SFが登場しビッグネイキッドもブームに
カワサキはゼファー1100を投入するも空冷で当時人気だったレース スーパーNKでは分が悪すぎました
打倒BIG-1として登場したZRXはニンジャ系の水冷エンジンに前後ともアジャスタブルなサス、ローソンレプリカを彷彿させるビキニカウルなど満を持しての登場
このZRXの成功がダエグを生み出す切っ掛けになりました
カワサキ ZRX1200ダエグ
ZRX1100は1200にスープアップしそしてダエグに進化
全体的にリファインされ洗練されたZRX
1100初登場から13年の時を経た進化というのを感じさせてくれる出来栄えです
ヤマハ T-MAX
ビッグスクーター人気のピークの頃、スクーターでもスポーツ走行を と重量配分がスポーツバイクと同じに設計されたスポーツスクーター
深いバンク角に43馬力のパワー
オートマチックスポーツのジャンルを確立した立役者です
