【お客様のバイク紹介】カワサキ スーパーシェルパ、ニンジャ1000、ヤマハMT-03

連日寒い夜の中ご来店ありがとうございます

カワサキ スーパーシェルパ

ヤマハセローのライバルと言っていいカワサキのトレール
KLX系の水冷DOHCエンジンを空冷化の26馬力はセローよりアドバンテージ
後にセローも250cc化したのは、このシェルパの存在か?

カワサキ ニンジャ1000

カワサキはこのクラスにSSの10Rだけでなくツアラーのニンジャ1000も
2010年位からのカワサキの変革はブランドイメージのアップだけでなくラインナップも欧州メーカーのそれに近いものに
無骨な漢カワサキの時代も良いですが、今のカワサキの躍進も日本のバイクブームに大いに貢献してると思います

ヤマハ MT-03

MT-25のスケールアップ版
もちろん単なるスケールアップだけでなく各部の強化やセッティングも変更
排ガス規制で落ちたパワーを補うにはスケールアップは一番の手法です