DKWの整備も順調に進んできました
バッテリーを追充電を行い（当面は車体から充電できないですから）し、ポイントのギャップ調節、マグネトーの磨きややすり掛けなどなど行い、なによりどうもバッテリー点火らしいのが分かったので、バッテリーを繋いで、プラグのチェック
なんと火花散りました！
これでエンジン起動は間違いなく可能！
やはりマニュアルは大切ですね
これを読まなかったら、ずっとフラマグ点火だけだと思って無駄な努力を繰り返してました・・・
それがネットで手に入る、それもタダで！（ただしフランス語でしたが！ それもネット翻訳でなんとか読めるようにはなりますし）ありがたい時代であります
ここからは通常の整備になっていくでしょう
残りの主だった問題点はタンクの錆、メーターが不動、リアホイールのゆがみとスローパンク
お次はキャブの洗浄でしょうか？
プラグキャップとケーブルも交換したほうがいいかな？
来年中には公道走行可能な状態に持っていきたいですね
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