ここのところは静かな夜が続いてますが、それでも皆様のお越しありがとうございます
ホンダ GB250クラブマン
カフェレーサーブームの中、人気沸騰のGB250
クラシカルな外見とは裏腹にDOHCエンジン搭載でパワーは他の250シングルとは比べ物にならない位
90年代のカフェレーサーブームの時も人気の車種でカスタムパーツもまだ探せば出てくるのも貴重です
ホンダ VTR250
先ほどのGB250のベースの前身CB250RSはヤマハRZに対抗するために作られたシングルスポーツ
トータルの性能ではRZにいい勝負を挑めましたが、いかんせ玄人好み過ぎて今一つの売上
そして満を持しての登場だったのがホンダNRイメージで登場した水冷DOHCVツインエンジン搭載のVT250F
RZとの人気を二分するヒットを飛ばしモデルチェンジを繰り返しながら最後のモデルとなったのがVTR
40年近く基本設計を変えることなく生産された名機といえるエンジンをトラスフレームに搭載
リアスイングアーム周りはピボットレスとするなど名機の有終の美を飾るのにふさわしい機体となりました
