昨晩も良い天気になり多くの皆様のご来店ありがとうございます
ホンダ マグナ50
90年代中盤マグナ250が大ヒットしその余波を受けての50cc版も登場
ホンダは本格50ccアメリカン ジャズを持ってましたが、それをベースにライトなキャルルックアメリカンに
面白いのはフロントホイール、MBX50などのブーメランコムスターを復活させ装備
過去のリソースを使いうまくコストを削減する手法はデザインが難しくなりがちですが、うまくまとめられてます
こういう遊び心一杯な50ccももう登場は難しいのでしょうね
本当に良く出来た50ccでした
スズキ インパルス400
ネイキッドバイクブームの90年代中盤にスズキが投入したインパルス
本来はGSX400インパルスの名称で、GSX400FSインパルス（1982年）、GSX400Xインパルス（1986年）に続き3度目のインパルスの名称登場
インライン4のベーシックな構成は旧車仕様が良く似合う車体です
カワサキ ZRX400
インパルスと同時期世のバイク界隈はネイキッドブーム
カワサキも空冷ゼファーからNKレースでも勝てる水冷ZRXを投入
こちらも今は旧車仕様のベースとして人気の一台です
ハーレーダビッドソン XL883R スポーツスター883R
ハーレー人気を支えていたスポーツスターも21年から水冷の新型になりエボエンジンのスポーツスターは惜しまれながら退場
そのスポーツスターのスタンダードとも言えるのがこの883R
フェンダーレス、ロボハン、ピーナッツタンクにリアフェンダー換装と883らしいカスタムが随所に施されております
