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べスパに20年乗り続ける理由 その6

タイヤが安定し、ロングランも不安が無くなり、深夜の湘南ランを敢行まだ夏の余韻の残る10月でした国道1号も購入時は命がけで走っていたのに、自分の技術、べスパの進化、色々重なり、今では楽々走行してることにわれながら歓心しつつ、深夜のランを堪能そ...
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べスパに20年乗り続ける理由 その5

一念発起し、中型免許を習得これも色々ありました通った教習所の教官が友達なので、とても優遇されました(その教習所はそれでなくても、親切丁寧なんですけどね)卒検も微妙なところでしたが、大甘判定で無事卒業やっぱり免許取ったら150あたりが欲しくは...
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べスパに20年乗り続ける理由 その4

チャンバー割れやピン折れを修復し、いよいよローダウンに疲れてきて、いざサスを組みましょうとなりましたスプリングだけ入れてあげれば良いのだろうけど、どうするか?東京べ○パには強化スプリングのサスが19800円で売っているホ○ラリーでビチューボ...
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今年最初の湘南ラン

ここのところ、店の改装ばかりで、少しくさってきたので、気温も高く、天気もよさげな昨日はボルティーで走ってました中華サスに変えてから、まだ高速走行をしてなかったので、まずは第三京浜ガチガチサスなので、最初は恐る恐る加速していき(いつ中華サスが...
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べスパに20年乗り続ける理由 その3

リジット&ローダウンベスパはリアタイヤに非常に負担をかけていましたそれ故、パンクも多かったのですが、窒素ガスを注入したり、空気圧を調整する事でなんとか対処してましたそれでも、やはりパンクは起きるそれも横浜は青葉区でパンクオマケにスペアタイヤ...