昨晩は天気も持ちこたえ多くの皆様のお越しありがとうございました
カワサキ バルカン400
スティードに端を発した第二次国産アメリカンブーム最後発のバルカン
バルカンの名称は最初GPZ400Sのパラレルツインを搭載したアメリカンを発表するも人気は出ず
この時代（90年代）はアメリカンはVツインが必須だったので既成のエンジンではなく専用設計で開発
その甲斐あって大ヒット
バルカンはスタンダードからタンクオンメーターを採用しチェーンドライブ
カスタムベースとして優秀だったこともあり多くのカスタムパーツが作られ更に人気を加速
こちらのバルカンは当時人気だったトリプルツリーを装着
フォークも延長されロングフォーク仕様
リアもリジッド＆ローダウンにピーナッツタンクにショートリアフェンダー＆シートとイージーライダーやマルボロマンの方向できっちりカスタムされてます
ホンダ CBR900RR
元祖スーパースポーツCBR900RR
それまでリッタークラス（と言うかオーバー750cc）のスポーツバイクはGTやツアラー中心でカウリングこそ身に纏ってるが長距離巡行性に重きを置いてました
90年代初頭、そんな中リッターバイクでも街乗りや峠で楽しめる軽快さを主眼に置いて開発
狙いは的中で世界的にヒットしYZF-R1を生み出す切っ掛けとなり今のスーパースポーツのカテゴリーが確立されていきました
