連日寒い夜ですが、バイクの皆様のお越しありがとうございます
ホンダ CB1300SF
CB1000が出た時、これは究極のネイキッド！と思われましたが、その思いを吹き飛ばしたのがCB1300SF
X4のDOHC4気筒1300ccエンジンを搭載したモンスターながらフレキシブルな特性にツインショックながら追随性の高い足回り
と完成度の高い仕上がり
ビッグネイキッドとしては完成された一台でしょう
カワサキ ZX-10R
今年はタイトルを逃しましたが、SBKに於いて6年連続王者だったZX-10R（21年は10RR）
ドカやBMWと対等に戦え、尚且つそんな戦闘力なのにドカやBMWから見ればリーズナブルな価格
カワサキはTT-F1時代の80年代も各社がホモロゲモデルを出す中ベースマシンとしてあえて鉄フレームのGPX750を登場させたり（F1はフレーム換装がOKだったので、あえて鉄フレームを採用し価格を抑えた）
ZXRも他社のベースモデルから見れば半値に近い価格と常にユーザー目線にたった立ち位置が好感をもてました
そのカワサキらしさが詰まった上に戦闘力も抜群
これは買い！の一言です
