昨晩も猛暑の中のご来店ありがとうございます
ヤマハ SR
カフェにスクランブラーにと色々なカスタムベースとしても人気の高いSRのカスタムの一つにチョッパー化もあります
元々トライアンフに憧れるもトラを買えない人たちが安く手に入るポリスやアーミーの払い下げハーレーを少しでもトラっぽく仕上げようと始まったチョッパーのスタイルが世界的に人気になり、トラの本国イギリスでもチョッパーが人気に
でもイギリスでもハーレーは高くて手が出ないので、手に入れやすいトライアンフをチョッパー化
そんなで出来たのがトラチョッパー
そんなトラチョッパーイメージで出来たのがSRチョッパー
こちらはキャスター角の変更にフォワードコントロール化、ローダウン化別注タンクなどなどかなりの手の入ったチョッパーです
カワサキ ニンジャ250R
08年に登場の250SS
このニンジャ250Rから250SSが始まったエポックメイキングな一台
レプリカが市場から消えて久しい21世紀
もうレプリカ路線は売れないだろう、これからはスクーターの時代だろうと思われてた矢先の登場
そして4st2気筒という事でバイク界隈からは冷ややかな目で見られるものの今までバイクに乗ったことの無い層やスクーターしか知らない層には受け入れられてのヒット
タイ生産による低価格化（50万以下）もヒットの要因か
13年からは後継機のニンジャ250にバトンタッチし静かに退場も今でも問題なく走れる耐久性は85年のGPZ250Rからの伝統の2気筒ならではのことでもあります
