DKW整備備忘録 電装系の考察

DKW、エンジンや足回りは問題なくなりましたが、最後のヤマ、電装系
単純にジェネレーターの出力に対して灯火類が多すぎるのが原因ですが、本来はどのくらいの出力を想定してた車体なのかマニュアルを参照

ヘッドライトとテールと細々なインジケーターで概ね38W
良く見積もっても40W分位の出力

で、今はヘッドライトで35W
ウインカーのリレーが10Wで球は5W
テールはLEDなので3Wくらい
インジケーターの豆球が1.5W

ざっと見ても50Wは越してます

オマケにヘッドライトは一度交換されてる模様
整備をしてて思ったのは転倒歴あるな・・・
ヘッドライトレンズを割ってしまったんでしょうね
元々の25Wだったら、なんとか問題がなかったのですが、当時も国内で純正品を入手するのが難しかったのでしょう

やはりヘッドライトのLED化は必須です
今のヘッドライトのバルブはPH9
これはLEDが全くない・・・
せめて元々のBA20dならベスパ用のが使えたのですが・・・

となると130パイのレンズなので、レンズごと交換
H4かPH7なら6VのLEDもあるので、これなら可能

あとはPH9のバルブから傘だけ取って、同じ径のPH7のLEDバルブに傘だけ移植
これは安上がりだけど、うまくできるかはやってみないと分からない

あとはPH9のLEDが出るのを延々待つ(笑)

なんとか色々試してみます!