【お客様のバイク紹介】H-D FLTRXロードグライド、スズキVストーム250

連休明けの平日ながら多くの皆様のお越しありがとうございます

ハーレーダビッドソン FLTRXロードグライド

ウルトラやロードキングのポジションを完全に奪った感のあるグライド系
グライドの語源はグライダー、グライダーのように滑らかな車体の乗り心地を意味し48年のグライドフォーク(フロントがテレスコピックになった)が最初か?
58年のデュオグライドでリアサスが搭載されグライド系の基礎ができ、今のセミカバードのグライドは80年のツアーグライドからか?

ウルトラなんて一時は金持ちオジサンのバイクのイメージでしたが、このグライド系は若い人たちに人気
車のローライダーとか好きな層にマッチしたのでしょうか?
90年代はソフテイルやローライダーでロー&ロングなチョッパーが若者に人気でしたが(とは言っても免許制度が違って大型は試験場の一発のみだったので乗れるのはごく僅かな人達だけでした)、時代は変わるものですね

スズキ Vストーム250

250クラスのアドベンチャーモデルの雄 Vストローム
アドベンチャーモデルでツインエンジンなのはカワサキのヴェルシスとこのVストローム
流石に190㎏近い車重は重いですが、その分安定性に優れ下駄バイクとしても優秀
特筆すべき特性はありませんが120kmまでは伸びる車速でロングツーリングもこなせるオールラウンダー
納車に2か月はかかる状況は納得のいくところか?