moto gp

moto gp

125cc.250ccでは強かったが、500ccの壁は厚かった モルビデリ500

80年代前半500ccクラスに於いて、日本製レーサーに果敢に挑んだマシンの一つにモルビデリがあります70年代の125cc、250ccでは大活躍で、P・ピレリ、P・P・ビアンキが125ccで、M・レガが250ccでタイトルを獲得その勢いを持っ...
moto gp

ボトムリンクサスの追及 Fior500 1989

今回もフランス製マシンのフィオール500最大の特徴はフロントのボトムリンクサス80年代前半、RGB500に搭載から始まりRS500を経て、TZ500ベースのサイドカー用エンジンになり、オリジナルセミモノコックフレームと完全なオリジナルマシン...
moto gp

フランスの珍GPマシン BUT350 1978~1980

前回のペルノー250に続く、フランスエスプリの塊のようなマシンがBUT350アルミダイキャストフレーム&ガーターフォークのフレームワークが斬新でした恐らく軽量化と姿勢変化の少なさを狙ったフレームワークであったのでしょうホイールベースの長さを...
moto gp

酒のぺルノーが作らせたマシン ぺルノー250!

1981年から84年のGP250カワサキワークスが撤退し、250クラスはかつてのような市販レーサー中心の群雄割拠の時代に逆戻りそんな時代に登場したのがオールフランス製マシンのぺルノー250もともとはTZを駆るライダーにスポンサーだけでの参戦...
moto gp

エックスダブルスイングアーム! アドリアティカ250GP

GP250クラス、ホンダ、ヤマハ、アプリリアのマシンが大勢を占めた90年代とは打って変わって70年代~80年代初頭はヤマハの市販レーサーTZ(TD)が中心で、ハーレーやモルビデリ、カワサキなどがワークスで乗り込んできても小規模なもので、HY...